ڇا سمنڊ جي مال کي گهٽجي ويندو؟

ڪالهه (سيپٽمبر 27) تائين 154 ڪنٽينر جهاز شنگھائي ۽ نگبو جي بندرگاهن جي انتظار ۾ هئا، لانگ بيچ، لاس اينجلس ۾ 74 کي دٻايو هو، جيڪو نئون ٿي پيو.

گلوبل شپنگ انڊسٽري جو "بلاڪنگ بادشاهه".

هن وقت پوري دنيا ۾ 400 کان وڌيڪ ڪنٽينر جهاز بندرگاهه ۾ داخل ٿيڻ کان قاصر آهن. لاس اينجلس پورٽ اٿارٽي جي تازي انگن اکرن موجب،

مال بردار جهازن کي سراسري طور 12 ڏينهن جو انتظار ڪرڻو پوندو آهي، جن مان سڀ کان ڊگهو وقت لڳ ڀڳ هڪ مهينو انتظار ڪري رهيو آهي.

جيڪڏهن توهان شپنگ جي متحرڪ چارٽ کي ڏسو، توهان کي معلوم ٿيندو ته پئسفڪ جهازن سان ڀريل آهي. جهازن جو هڪ مسلسل وهڪرو اوڀر ۽ اولهه طرف وڃي رهيو آهي

پئسفڪ، ۽ چين ۽ آمريڪا جي بندرگاهن کي تمام گهڻو متاثر ڪيو ويو آهي.

آمدرفت خراب ٿي وئي آهي.

جيئن ته "هڪ باڪس" ڳولڻ ڏکيو آهي ۽ آسمان جي بلند مال، اهو هڪ سال کان وڌيڪ عرصي تائين عالمي شپنگ کي ڇڪايو آهي.

چين کان آمريڪا تائين 40 فوٽ معياري ڪنٽينر جي مال برداري جي شرح 3000 آمريڪي ڊالرن کان پنج ڀيرا وڌي وئي آهي.

20000 آمريڪي ڊالر.

وڌندڙ مال جي قيمت کي روڪڻ لاءِ ، وائيٽ هائوس هڪ نادر اقدام ڪيو ۽ انصاف واري کاتي سان تعاون جي لاءِ تحقيق ۽ سزا ڏيڻ لاءِ زور ڀريو

مخالف مقابلي واري عمل. گڏيل قومن جي واپار ۽ ترقي واري تنظيم (UNCTAD) پڻ تڪڙي اپيلون ڪيون، پر انهن سڀني جو ٿورو اثر ٿيو.

اوچائي ۽ افراتفري واري مال جي واپار ۾ به بيشمار ننڍا ۽ وچولي درجي جا ادارا جيڪي پرڏيهي واپار ۾ مصروف آهن، انهن کي ڳوڙها ڳاڙي روئڻ چاهيندا آهن ۽ پنهنجو پئسا وڃائي ڇڏيندا آهن.

ڊگھي وڏي وبا عالمي شپنگ جي چڪر کي مڪمل طور تي متاثر ڪري ڇڏيو آهي، ۽ مختلف بندرگاهن جي گنجائش ڪڏهن به ختم نه ڪئي وئي آهي.

ماهرن اڳڪٿي ڪئي آهي ته مستقبل ۾ سامونڊي مال جي آمد و رفت جاري رهندي.